Da via Val d’Ossola, a piazza Sempione, passando per viale Adriatico e piazza Monte Gennaro. Orecchie antiparcheggio, scivoli per disabili e marciapiedi in basaltina di qualità. Anche a Roma si può fare
A una settimana dalla chiusura del Tour de France, la nostra analisi sulla gestione degli spazi pubblici in Francia e Spagna rispetto a Roma
Via Rugantino è diventata off limits al traffico per agevolare l’ingresso e l’uscita degli studenti di diverse scuole. Una scelta che non piace ad alcuni “facinorosi” del parcheggio ad ogni costo
Un amaro aggiornamento sul tentativo di un abitante dell’Esquilino di rendere “camminabili” in sicurezza alcune strade del rione. Nonostante l’interlocuzione con le istituzioni, nulla è cambiato
Con l’arrivo del grande hotel, l’area di sosta antistante è stata interamente riservata ai veicoli degli ospiti: Ferrari e Lamborghini dove prima parcheggiavano essenzialmente gli abitanti del rione
Nuova puntata della nostra inchiesta iniziata 3 anni fa che ha scoperchiato lo scandalo dell’uso privato di un bene pubblico dell’ospedale. Carcasse di scooter da rimuovere e vecchie abitudini dure a morire
Avviato nel 2007, il cantiere non è mai stati concluso. Una recente sentenza potrebbe sbloccare l’opera. Ma tra Municipio e costruttori l’accordo non c’è
Inaugurato dal Sindaco alle ore 12.00 può ospitare fino a 282 vetture. Il silos gemello a Conca d’Oro operativo dallo scorso 11 marzo. Ora più attenzione alla sosta di superficie
L’idea del consigliere regionale Capolei. Ma le autorimesse sono necessarie e troppe volte a Roma sono diventate supermercati e palestre
Torino, Milano, Napoli tutte più costose per agevolare il ricambio nei parcheggi. La giunta Gualtieri troverà il coraggio di alzare le tariffe?
Realizzato a rustico nel 2012, è stato completato 10 anni dopo. Ma l’inaugurazione slitta a giugno a causa della scarsità di tecnici che possano certificare i lavori
Dopo cinque anni di chiusura sono finalmente cominciati i lavori per l’adeguamento. Ma se dovesse tornare ad Atac i problemi si ripeteranno. Il modello del mercato Esquilino
Dopo l’avvio dei cantiere i residenti si domandano se sarà realizzato un giardino o altro. 456 posti totali, 179 dei quali pertinenziali
A luglio la Regione Lazio ha istituito il divieto, ma sembra non ci sia nessuno che lo faccia rispettare e si rischia ancora di vedere veicoli intrappolati dalle piene del Tevere
Si lamentano della movida, dei parcheggi che continuano a sparire e per molti sono solo dei privilegiati con la puzza sotto il naso. Ma senza di loro il centro storico muore e la cosa non conviene a nessuno
Noleggio ciclomotori su sosta tariffata riservata alle auto, in pieno centro a Roma. Non è possibile che questa cosa vada avanti da anni. Ci deve sicuramente sfuggire qualcosa
La statua della Madonna è rimasta al suo posto. Di fronte la sede del Municipio mille metri quadri senza auto. Il Comitato di quartiere: diventerà preda della movida
La buona notizia è la visione di quella che dovrebbe essere la mobilità a Roma nel prossimo futuro. La sfida è nell’attuarla tale visione, dimostrando credibilità fin da subito
Il cantiere per il mercato e i nuovi marciapiedi iniziato da quasi due anni, non procede. Il quartiere però pensa solo ai posti auto con una visione molto miope del futuro
I 1.400 posti auto a disposizione dei viaggiatori con due anni di ritardo. I pannelli solari copriranno il 10% del fabbisogno energetico della stazione. In futuro anche sul tetto di Tiburtina
Neanche il tempo di montarle tutte che le prime sono state vandalizzate in maniera importante. Il Comune ha deciso di arrendersi su questo problema oppure vuole fare qualcosa?
Seconda puntata del nostro viaggio sul decoro delle scuole romane. Ripulita nel 2020, l’ottocentesca scalinata monumentale è di nuovo in pessime condizioni
Per la prima puntata della nostra inchiesta il Socrate alla Garbatella. Le tag sui muri sono il primo elemento di incuria da eliminare per far crescere i giovani in un ambiente migliore
Appello a chi ha disegnato gli edifici e forma i giovani progettisti. Non lasciamo che diventino tolleranti all’incuria, a partire dai loro luoghi di studio come la sede di RomaTre a largo Marzi
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