Riflessioni sulla viabilità alternativa a seguito dell’ultima seduta della Commissione Lavori Pubblici, Infrastrutture e Trasporti del Consiglio Regionale del Lazio
Si parte, nel corso del mese di giugno, con la chiusura per lavori lungo la ferrovia Roma – Civita Castellana – Viterbo. Due i lotti di attività che comporteranno la chiusura della tratta extraurbana per circa due anni, attestando a Morlupo il capolinea. Rimane aperto il nodo “nuovi treni” che per questa linea diventa sempre più la principale necessità
Calano i numeri dei passeggeri che convalidano all’ingresso delle stazioni i biglietti o gli abbonamenti ed i treni, sempre più vecchi, non riescono a reggere il servizio. Abbiamo sempre più soppressioni e/o ritardi. Ecco la situazione ed un po’ di storia
Con l’arrivo del grande hotel, l’area di sosta antistante è stata interamente riservata ai veicoli degli ospiti: Ferrari e Lamborghini dove prima parcheggiavano essenzialmente gli abitanti del rione
All’amm.ne Raggi servirono 7 tentativi in 4 anni per assegnare il servizio rimozione veicoli, per di più con un numero di mezzi ridicolo. Con Gualtieri la storia sembra ripetersi e basta un’auto in sosta d’intralcio per bloccare i tram per ore
Il Coordinamento Romano: chi danneggia la città favorisce la deriva autoritaria. Sui muri di San Lorenzo restano decine di scritte. Danneggiata la sede di Retake Roma
Presentati a Caserta, presso lo stabilimento della Titagarh Firema, i due nuovi treni (prototipi) destinati alla Roma Civita Castellana Viterbo e alla Roma Lido per conto della Regione Lazio. Nel frattempo, finalmente, rientra dopo quasi tre anni il primo treno Alstom andato in manutenzione.
Resoconto dell’audizione sui disagi della Roma-Viterbo, con l’annuncio di interventi per mitigare l’impatto sui pendolari, e della commissione Trasparenza sui ritardi per i nuovi convogli e sulle fidejussioni in garanzia
Continuano i disagi per i pendolari della ferrovia ex concessa Roma Nord con mezzi sostitutivi attivati in ritardo ed una SS3 Flaminia sempre bloccata dal traffico. Anche il mese di Novembre prosegue all’insegna di problemi e corse soppresse.
Rilanciamo la proposta di mobilitazione per contrastare l’iniziativa di Parlamento e Governo tesa a riscrivere il Codice della Strada dimenticando la sicurezza stradale
Il percorso sarebbe coperto in più di 27 minuti rendendolo poco attrattivo. Inoltre arrivare a Saxa Rubra resta complicato per chi vive nei comuni a nord di Roma
Ancora disagi con mezzi sostitutivi attivati in ritardo e la Flaminia sempre bloccata dal traffico. Proseguono i lavori alla stazione di Acqua Acetosa mentre quelli sull’armamento sono momentaneamente fermi
Si trova nella rimessa di Tor Sapienza e non è riparato dalle intemperie. Un testimone della memoria da tutelare e conservare
Corse soppresse, mancanza di informazioni e mezzi sostituitivi attivati in ritardo. Per studenti e lavoratori il viaggio diventa impossibile. I pendolari: tutti reclamino sul sito Cotral
Proseguono i lavori ad Acqua Acetosa ma resta carente l’informativa agli utenti. Nelle due settimane dal 10 agosto al 27 agosto ulteriore taglio di corse per permettere di accelerare il cantiere nella stazione
Nuova puntata della nostra inchiesta iniziata 3 anni fa che ha scoperchiato lo scandalo dell’uso privato di un bene pubblico dell’ospedale. Carcasse di scooter da rimuovere e vecchie abitudini dure a morire
Per Metrovia occorre predisporre una seconda banchina e ripensare l’area di Porta Maggiore. Solo così diventerà un vero nodo di scambio
Sempre disagi per i pendolari sia in termini di ritardi che cancellazioni. Proseguono i lavori presso la stazione di Acqua Acetosa ma resta carente l’informativa agli utenti nelle stazioni e i lavori sull’armamento dell’infrastruttura ferroviaria sono fermi
Una disanima del degrado che avvolge il parcheggio di servizio di una delle principali stazioni di snodo fra Roma e la sua area Metropolitana, in attesa di interventi da anni nonostante il coinvolgimento di tutti gli attori istituzionali
I report ATAC sul servizio bus, tram e metro del 1° trimestre ’24 mostrano risultati eccellenti, in netto contrasto con l’esperienza reale degli utenti. Qual è il trucco?
Rimossa la palina di piazza Navona, ma è l’intero circuito che andrebbe eliminato, perché è un inutile spreco di denaro ed un ulteriore elemento di degrado
Riprendiamo un articolo di Ugo Quinzi che dimostra come la “romanella” continui ad essere la regola nella manutenzione cittadina. A quando l’appalto unico europeo di cui si parla da anni?
Doppio divieto di sosta con rimozione, sulle 24 ore, a Roma si traduce in quattro veicoli parcheggiati impunemente. Tanto varrebbe eliminarli i segnali stradali.
L’esempio dell’inutile, e anche alquanto ridicola, palina informativa installata in mezzo a piazza Navona
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