Erano previste infrastrutture per 17 milioni ma il Comune sembra volersi accontentare di un parcheggio e qualche panchina. Davvero poco
Contrariamente a quanto comunicato dall’amm.ne capitolina, il TAR ha bloccato l’iter del progetto di riqualificazione del piazzale, non l’abbattimento
Lo scorso 13 giugno si è tenuta una seduta dell’Assemblea Capitolina in cui, tra le altre cose, l’assessore all’urbanistica Luca Montuori ha ripercorso la storia delle torri dell’EUR, quelle progettate dall’architetto Ligini ed una volta proprietà del Ministero delle Finanze.
L’altra settimana vi è stata la presentazione del nuovo accordo tra Roma Capitale e il concessionario per la riqualificazione degli ex Mercati Generali di via Ostiense. Il progetto è stato illustrato in Campidoglio dal Sindaco Raggi e dall’assessore all’Urbanistica Montuori.
Appena annunciato che Luca Montuori sarà il nuovo Assessore all’urbanistica, il Corriere avanza dubbi su una sua possibile incompatibilità in quanto co-titolare di uno studio di architettura. Al Corriere avranno pure un pregiudizio negativo nei confronti dell’attuale maggioranza (ormai
Come previsto, il nuovo regolamento OSP non ha minimamente inciso sul problema di occupare gran parte dei marciapiedi con arredi vari. Echissenefrega dei pedoni che vorrebbero solo camminare in sicurezza e comfort.
Dopo i disagi estivi per il consolidamento del ponte sul Tevere, con i due tratti della ferrovia Roma Nord (Montebello – Saxa Rubra e Acqua Acetosa – Flaminio) collegati da navette, la ripartenza del servizio è stata segnata da difficoltà legate a treni in avaria e problemi di tensione elettrica (fortuna che era stata sostituita la sottostazione elettrica presso la stazione di Tor di Quinto!)
L’esempio degli edifici di circ.ne Ostiense progettati da Lafuente. Non tutte le periferie sono grigie e prive di valore. Anzi! Basta scoprirle
Lo studio dei dati ufficiali dimostra che puntare sui tram in una città come Roma è un grave errore. Un’analisi controcorrente che farà discutere ma anche riflettere
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