Il tratto su via delle Scienze è quasi completato. Procede il cantiere su viale dell’Università. Lunga 750 metri, costata 600mila euro, la pista è finanziata dal Ministero dei Trasporti
Passano gli anni ma via Tuscolana a corsia unica è sempre colpa della ciclabile, non delle auto in doppia fila.
Le bike box derivano da una delibera di gunta capitolina del 2020 e da mesi ve ne sono diverse decine installate in alcune fermate della metropolitana (in foto EUR Magliana). Quando verranno rese disponibili?
A quasi 10 anni dalle prime e-bike fornite ai vigili, i servizi in bicicletta degli agenti non sono mai decollati. Eppure sarebbero utili in centro storico o sulle ciclabili
Nuove fermate dei bus, pista ciclabile e parcheggi. Meno sosta selvaggia al centro della carreggiata e attenzione ai disabili. Ma restano alcuni problemi. Fermo il cantiere su via Agnelli
Quelli che dovrebbero legiferare sulla transizione ecologica non pensano neanche a farsi installare una rastrelliera vicino al palazzo, così ogni palo è una bici.
Era stata inaugurata a fine luglio ma la zona è andata in tilt. Operai al lavoro per renderla meno invasiva della carreggiata. Il problema delle ambulanze
Nella puntata odierna di “Muoversi in bici in città”, vi raccontiamo segreti e trucchi per gli spostamenti quotidiani casa-ufficio. Qualche difficoltà ma tante soddisfazioni
Dopo aver esposto le tesi di chi è contrario al passaggio del percorso ciclabile nel parco, oggi è la volta di un parere opposto
In questa puntata della rubrica dedicata alla biciletta, un viaggio tra i modelli più diffusi e l’elenco di ciò che serve per pedalare in sicurezza e comodità
A Piazzale delle Belle Arti sono state recise le radici di un albero, compromettendone la sua già precaria stabilità
Nuovo appuntamento con la rubrica Muoversi in bici in città. Le piste portano vantaggi anche ad automobilisti e commercianti (sebbene non lo sappiano). Ecco perché
Seconda puntata della nuova rubrica sulla ciclabilità a Roma. Oggi Marco Latini ci porta sui percorsi riservati alle bici ma non solo. Convivere con auto e pedoni
Un nuova rubrica curata da Marco Latini alla scoperta di una ciclabilità divertente e in sicurezza. Roma è meno ostile alle bike di quanto sembri
I 13 km di piste realizzate per l’emergenza Covid richiedono una correzione degli errori commessi per la fretta. Gli esempi di Castro Pretorio e Arnaldo da Brescia
L’abbiamo percorsa più volte evidenziando vantaggi e criticità. Si fa presto a dire “ciclabile” ma il livello è certamente superiore alla media delle nuove piste
Una politica poco capace e una burocrazia con scarsa volontà bloccano le iniziative prese dai pochi competenti. L’esempio delle ciclabili transitorie
Pubblichiamo un contributo esterno sui temi della ciclabilità a Roma e ci chiediamo perché dopo 4 anni l’amm.ne non è ancora in grado di ascoltare i cittadini esperti
Un incontro fortuito tra aderenti di BiciRoma e tecnici di Roma Servizio per la Mobilita nei pressi della nuova ciclabile del Torrino ha permesso una semplice ma efficace miglioria. Se solo l’amm.ne si aprisse di più ai cittadini …
Neanche l’emergenza COVID19 è stata colta come opportunità per dare una vera svolta alla mobilità a Roma. Tante belle parole da parte dell’amm.ne ma i fatti rimangono troppo limitati
Nel bilancio triennale del Campidoglio, neanche un euro contro scritte e cartelli abusivi. Nessuno vuole inimicarsi la “lobby politica” del degrado
Qual è il senso di prorogare la scadenza per la messa in regola delle OSP se continuano a verificarsi innumerevoli casi di abusi tanto plateali quanto ignorati?
In via Licinio Stolone, angolo via Publio Valerio, sul marciapiede dotato di scivoli, si incontra questo rudere di cabina che impedisce il passaggio delle
Il rifacimento di piazza Augusto Imperatore e largo degli Schiavoni arriva a via Tomacelli in questo ordinato e composto modo. Bello anche il percorso tattile interrotto sul marciapiede.
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