Il presidente del Municipio: “Tempistiche troppo lunghe, situazione non delle migliori”. I lavori dell’unico nodo di scambio in costruzione sono indietro di 5 anni
Patané annuncia l’apertura della fermata sulla Flaminia per marzo 2022. Mentre il vecchio trenino giallo viene ceduto dalla Regione al Campidoglio per diventare metro G
Alla Conferenza Nazionale Sharing Mobility l’assessore ha parlato di nuova fase per la mobilità condivisa, con aumento dell’offerta e della copertura territoriale ma anche scelte coraggiose per ridurre il numero di auto private
Protesta contro il ddl concorrenza del Governo che potrebbe aprire a Uber. A Roma non si rilasciano nuove licenze da 11 anni, ma Draghi ha lasciato tranquilli ambulanti e balneari
I dati raccolti da ATAC e messi a disposizione da RSM mostrano picchi di spostamento non coincidenti con i picchi di servizio dei mezzi. È così difficile adeguare il servizio alle richieste dell’utenza?
TPL al collasso e mobilità privata ai massimi generano situazioni estremamente variabili ogni giorno. Ci vorranno anni per migliorare le cose, ma fin da subito un monitoraggio affidabile e informazioni tempestive potrebbero alleviare i disagi
Nonostante disabili portati in braccio, resse di persone e black out a Termini, nel 2019 RSM rileva un miglioramento della qualità del servizio ATAC e quindi riduce le penali. ACoS dice però il contrario.
Nonostante i fondi assegnati dal MIT nel 2017, le revisioni dei treni non sono state fatte e questo porterà nel 2022 ad una riduzione del servizio del 30%, con frequenze dei treni nelle ore di punta fino a 5 minuti!?!
Nel 2022 i lavori per la sistemazione dei binari: lo stop del servizio, previsto in 3 mesi, potrebbe essere molto più lungo. Oggi la velocità non può superare i 10Km/h
Da mercoledì ulteriore riduzione del servizio. Restano in funzione solo tre treni. I pendolari: inaccettabile. Fermi anche ascensori e scale mobili
L’azienda deve a Mercedes 18 milioni ma non li ha. Nessun anticipo dal Campidoglio a guida Raggi. Il debito cresce e troppi passeggeri viaggiano gratis
La stazione si presenta nelle stesse condizioni di prima, forse peggio. Solo le scale mobili luccicano tra pareti e soffitti che potevano essere rifatti
Tra poco primo anniversario anche per Policlinico. Gli utenti Atac sempre più ostaggio dell’inefficienza e di una burocrazia asfissiante. Monito per Gualtieri e Michetti
Ecco le vere cause per cui 45 mezzi stanno marcendo nel deposito Tor Pagnotta da 16 mesi. E il Comune getta quasi 7 milioni l’anno per un servizio che non c’è
Invece di criticarlo per aver lasciato in servizio solo 4 treni, i media riportano come pappagalli le ennesime promesse del Presidente del Lazio
Binari a fine vita tecnica e senza piani di manutenzione, tram tolti dal servizio, velocità limitata a 5 km/h per evitare rotture. Il nuovo sindaco potrebbe non trovare il servizio tram in funzione. Ma per ATAC sono altri bonus
I lavori su scale mobili e ascensori sono terminati ma ora manca il collaudo che potrebbe arrivare chissà quando. Fino al 2015 nessuna stazione rimase chiusa per mesi
La multinazionale avrebbe comprato per 10,5 milioni. Il Campidoglio può ottenere servizi pubblici grazie agli strumenti urbanistici. Le ipocrite proteste della politica
Peccato essersene accorto a fine mandato, dopo aver prorogato di 4 anni il contratto a Roma TPL e senza aver mai ascoltato in maniera tempestiva le denunce dei cittadini.
L’assenza a Roma di un bike sharing comunale, a causa di 5 anni di inazione della sindaca, ha reso la città un luogo ideale per le ditte di noleggio e privato i romani di un servizio essenziale
Quanti hanno fatto caso che sulla via Aurelia, in prossimità dello svincolo per Fregene, si passa dal km 21,400 al km 22,000 in pochi metri?
Le zone a est (Tor Bella, Tor Pignattara e Centocelle), secondo il rapporto dell’Osservatorio Cursa, non hanno accesso a cibo di qualità. I risvolti sulla salute
Contrariamente alla gran parte delle grandi città europee, il ruolo centrale del trasporto pubblico nella mobilità cittadina a Roma va ancora riaffermato. Uno spunto di riflessione.
A parte la sensazione di abbandono, la mancata manutenzione del verde sulle strade ad alto scorrimento crea pericoli alla circolazione. A quando lo sfalcio sulla via del Mare?
© Diarioromano | Piazza Santiago del Cile 8 – 00197 Roma
Questo sito utilizza i cookie per fornire la migliore esperienza di navigazione possibile. Continuando a utilizzare questo sito permetti il loro utilizzo. Maggiori informazioni
The cookie settings on this website are set to "allow cookies" to give you the best browsing experience possible. If you continue to use this website without changing your cookie settings or you click "Accept" below then you are consenting to this.
Commenti recenti