L’assurda iniziativa parlamentare potrebbe spingere finalmente l’amm.ne capitolina a perseguire con efficacia le innumerevoli OSP abusive
Non è grave, Roma ha problemi più seri, è folklore. Tutto vero! Ma sono i piccoli elementi di degrado che portano all’abbandono e alla sciatteria dell’intera città
Report di Metrovia dopo la riapertura della linea: 29 minuti per percorrere 5,4 km. Soste ai semafori troppo lunghe. “Un’occasione di rilancio persa”
Il percorso che unisce via Salaria con la Moschea è stato totalmente bonificato dagli alberi ammalorati. Nella foto via di Ponte Salario
Scopo dell’associazione è rappresentare i passeggeri presso le istituzioni e le aziende di trasporto, fungere da gruppo di pressione per gli interessi generali e favorire una mobilità efficiente
Martedì 10 ottobre sarà la giornata mondiale della Salute Mentale 2023 e alcuni volontari presso la stazione Termini, dalle 16:00 alle 17:30, sensibilizzeranno sul tema amici e passanti.
La gara è andata deserta e l’opera non si farà per il Giubileo. Ma è l’occasione per riprogettare il nodo e renderlo davvero utile alla città
Domenica 1 ottobre i residenti di Via Andrea Millevoi (IX Municipio), stanchi di camminare tra erbacce e foglie, hanno provveduto a ripulire la via chiedendosi perchè si paghino fior di tasse…
Rispondiamo alla richiesta di una famiglia che chiede la massima pubblicità per ritrovare Mimì, smarrita in zona Rinnovamento/Ardeatina/Grotta Perfetta
A via Marco Valerio Corvo, al Tuscolano, il marciapiede è dimezzato dalla vegetazione incolta. L’emergenza verde orizzontale non cessa a Roma.
Rilanciamo l’articolo di Carte in Regola dove si evidenzia l’accanimento dell’amm.ne capitolina contro il Municipio III, in netta contraddizione con il programma elettorale di Gualtieri, tutto partecipazione dei cittadini e decentramento
Che sia a regime o meno la nuova raccolta rifiuti per le utenze non domestiche, di spettacoli del genere ne abbiamo davvero abbastanza. Basta!
Chi scende dal bus 69 è costretto a percorrere 200 metri nel degrado più totale. I pendolari: “Abbiamo paura. E’ indegno in una città civile”
L’impietoso confronto con le aree urbane del resto d’Europa dimostra che la capitale resta arretrata su alberi, qualità della pavimentazione e attraversamenti pedonali
Come previsto, il nuovo regolamento OSP non ha minimamente inciso sul problema di occupare gran parte dei marciapiedi con arredi vari. Echissenefrega dei pedoni che vorrebbero solo camminare in sicurezza e comfort.
Dopo i disagi estivi per il consolidamento del ponte sul Tevere, con i due tratti della ferrovia Roma Nord (Montebello – Saxa Rubra e Acqua Acetosa – Flaminio) collegati da navette, la ripartenza del servizio è stata segnata da difficoltà legate a treni in avaria e problemi di tensione elettrica (fortuna che era stata sostituita la sottostazione elettrica presso la stazione di Tor di Quinto!)
L’esempio degli edifici di circ.ne Ostiense progettati da Lafuente. Non tutte le periferie sono grigie e prive di valore. Anzi! Basta scoprirle
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