
TUTraP-APS è uscita dalla Consulta per la Sicurezza Stradale
In una lettera inviata alla Presidente della Consulta, il Presidente dell’associazione di tutela degli utenti del TPL, Ugo Quinzi, ha illustrato i motivi del recesso

In una lettera inviata alla Presidente della Consulta, il Presidente dell’associazione di tutela degli utenti del TPL, Ugo Quinzi, ha illustrato i motivi del recesso

Le associazioni si chiedono se abbia senso rinnovare la loro partecipazione, costante e qualificata, alla Consulta vista l’indifferenza istituzionale e le ripetute assenze della Polizia Locale

La Giornata è stata istituita dall’ONU dedicandola alla compassione e alla prevenzione. Purtroppo in tema di prevenzione a Roma siamo ancora all’anno zero, nonostante recenti tragedie e proclami del sindaco

Altri due pedoni investiti a morte sulle strade romane e l’amm.ne capitolina progetta, studia e “ascolta” la Consulta. In mancanza di interventi urgenti e drastici il sindaco va considerato corresponsabile delle morti

Dopo che la passata amm.ne ha ignorato per 5 anni la Consulta, la nuova dà qualche timido segnale di interesse. Ma la mattanza pedonale prosegue e ben presto anche Gualtieri ne sarà responsabile

I dati su vittime e sinistri elaborati per diarioromano da Tommaso Di Marcello. Aumentano i feriti nella Capitale mentre calano nel resto d’Italia

A fine febbraio c’è stata una seduta dell’Assemblea Capitolina in cui è stato approvato un provvedimento relativo alla Consulta Cittadina per la Sicurezza Stradale, Mobilità Dolce e Sostenibilità. Ne abbiamo avuto notizia dai post su Facebook scritti dal presidente Stefàno

La capitale spende solo 465mila euro contro i 6 milioni di Parigi. Garantita la cancellazione delle sole scritte politicamente scorrette. Per il resto nessun intervento di pulizia o repressione

Dalla Roma-Fiumicino alla Magliana, chi entra in città si imbatte in ailanti, rifiuti e cartelloni. Nelle altre capitali trovate soluzioni che danno decoro e sicurezza

La strada come spazio che concede diritti a tutti non può più essere autocentrica. Ma servono parcheggi di scambio e integrazione col TPL per favorire la mobilità condivisa

Hai voglia a spendere milioni in lavori di rifacimento, ma se continui a non riuscire a reprimere la sosta selvaggia sarà sempre tutto inutile.
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