Vi è un luogo in cui si può cogliere con evidenza come viene fatta la manutenzione del verde sulle strade romane e come invece andrebbe fatta. È il tratto dell’autostrada Roma-Fiumicino in prossimità dell’immissione da via Isacco Newton, dove la
Cosa succede ad alcuni cartelli sul raccordo? L’ANAS sta cambiando il tipo di carattere o si stanno dissolvendo? F.S.
Ogni tanto una buona notizia vogliamo darla anche noi. In mezzo allo sfacelo che colpisce Roma sotto ogni fronte, qualche passo avanti si registra sul tema dell’illuminazione del Grande Raccordo Anulare. Spento da quasi 3 anni a causa dei
E dire che nel resto del mondo ancora perdono tempo con la segnaletica orizzontale. Chiedessero all’ANAS che sulla Roma-FCO si limita ad asfaltare …
A pochi giorni dalla sistemazione dei guardarail che aspetavano da mesi, un nuovo pericoloso restringimento sulla Roma-Fiumicino. Quanto durerà questa volta? C.L.
A fine gennaio avevo segnalato i cartelli pericolosi sulla Roma-Fiumicino. In questi giorni l’ANAS ha riparato: solo 7 mesi!?! S.R.
Da settimane sulla Roma-Fiumicino è presente una segnaletica poco visibile e pericolosa. Si aspetta l’incidente per intervenire? S.R.
A settembre scrivemmo del problema dell’illuminazione mancante sia sul G.R.A. che sulla Roma-Fiumicino, informando che il ritorno della luce è previsto non prima di fine 2016, almeno stando ai piani di ANAS (ed è curioso che l’aspirante sindaco Marchini appare
Le nostre indiscrezioni sull’allontanamento dell’ex presidente Ciucci hanno trovato conferma in queste ore. Il responsabile dell’Anas si dimise nell’aprile scorso a seguito dei crolli delle autostrade in Sicilia. Ma diarioromano aveva rivelato che il Ministero dei Trasporti era molto
Non è solo colpa del quasi ex presidente dell’Anas, intendiamoci. Ma se 53 km di Raccordo su 68 sono totalmente al buio da mesi la responsabilità dell’ente gestore c’è ed è molto forte. Pietro Ciucci ha annunciato le sue dimissioni
Eliminata la possibilità di sosta per le auto, tra i mugugni dei residenti, l’area si presenta più gradevole. I lavori sono fermi da alcune
Riflessioni sulla viabilità alternativa a seguito dell’ultima seduta della Commissione Lavori Pubblici, Infrastrutture e Trasporti del Consiglio Regionale del Lazio
Si parte, nel corso del mese di giugno, con la chiusura per lavori lungo la ferrovia Roma – Civita Castellana – Viterbo. Due i lotti di attività che comporteranno la chiusura della tratta extraurbana per circa due anni, attestando a Morlupo il capolinea. Rimane aperto il nodo “nuovi treni” che per questa linea diventa sempre più la principale necessità
I prestigiosi dehors che le normative di Roma, o la totale inefficacia dei controlli, consentono. E dire che basterebbe un minimo di decenza da parte dell’esercente di turno.
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