A Roma anche nei luoghi più in vista si può parcheggiare nel bel mezzo della strada, specialmente se si è un furgone a servizio di bancarelle, e sotto lo sguardo distratto dei Carabinieri.
Dalla funivia Battistini-Casalotti al people mover, sistema di trasporto automatizzato realizzato su monorataia, con forti dubbi sull’efficacia e i costi
Un tutore metallico per alberi smontato a via Conte Verde (Esquilino). Ve ne sono a decine che ormai proteggono solo ceppaie o che sono parzialmente smontati. Perché non vengono recuperati?
La pericolosità di alcuni attraversamenti pedonali subito fuori Villa Pamphili è stata segnalata anni fa, riconosciuta anche dalla Polizia Locale, ma nulla cambia
L’ampio marciapiede di via Labicana, in prossimità del Colosseo, in più tratti è inagibile causa vegetazione. Possibile che neanche in pieno centro si riesca a gestire decentemente il verde pubblico?
I cassonetti si riempiono perché vengono usati anche da negozi e ristoranti. La raccolta delle utenze non domestiche non funziona. Un documento interno Ama lo dimostra
In vista del redde rationem sul Concordato ATAC, proponiamo un’analisi degli obiettivi che avevano posto i commissari. Obiettivi non impossibili, ma tutti falliti essenzialmente per carenza di investimenti adeguati
Il parcheggio creativo “alla romana” fa sì che quando gli altri vanno via rimangono veicoli nel bel mezzo della strada. Ma tanto nessuno ci fa più caso di tanto, forze dell’ordine incluse.
A Roma nessuno ci fa più caso, ma che i locali usino il suolo pubblico come un magazzino non sarebbe consentito, oltre che uno sfregio alla città. Senza vergogna a via della Penna.
Dopo due settimane di campagna del Corriere il sindaco gli scrive una lettera. Buone le intenzioni ma continua a non essere affrontato il buco nero della Polizia Locale di Roma
A via S. Croce in Gerusalemme una serie di esercizi commerciali vivono sulla sosta in doppia file, con le forze dell’ordine che spesso partecipano anziché reprimere.
All’incontro presenti anche i direttori di Atac e RSM. Un primo contatto al quale seguiranno riunioni per singoli temi. Il piano per disincentivare l’auto privata
Escludendo che lo spazio centrale di via dei Fienili sia una proprietà privata, chi mai può aver autorizzato un locale a requisirlo in pianta stabile con i propri arredi?
Atteso per ottobre, manca ancora il piano con cui AMA riorganizzerà la raccolta rifiuti. Intanto fioccano gli impianti di trattamento, tanti che a Roma i rifiuti dovremo importarli
La sfilata di microcar parcheggiate a piazza Cavour fa pensare allo stuolo di giovani romani che fin dai 14 anni crescono col mito dell’auto privata. Cominciare a distinguere la sosta tra microcar e moto no?
Dopo anni di utilizzo come riparo per senzatetto, nonostante la pericolosità e insalubrità, il tunnel viene rifatto chiudendo gli spazi utilizzabili. La contrarietà di alcune associazioni di volontariato
Lettera aperta del presidente di TUTraP-Aps al quotidiano vaticano, l’Osservatore Romano. L’associazione chiede al direttore Andrea Monda un parere sul ticket a due euro
Per il cosiddetto “sabato blu”, il Campidoglio organizza 15 percorsi di trekking urbano per scoprire una Roma nascosta. L’elenco a questo link
Resta al palo il campo sportivo promesso da Ferrovie a titolo di compensazione per il passaggio dell’Alta Velocità. L’area è ora del Comune che non sa come usarla
Si trova nella rimessa di Tor Sapienza e non è riparato dalle intemperie. Un testimone della memoria da tutelare e conservare
© Diarioromano | Piazza Santiago del Cile 8 – 00197 Roma
Commenti recenti