Con la scusa di rendere il Tridente interamente pedonale (in gran parte già lo è) si propongono nuovi inutili parcheggi interrati, mentre basterebbe applicare le discipline già esistenti
La sistemazione di via del Babuino risale al 2014 e fu fatta su impulso dell’associazione di strada che voleva farla finita con la doppia sosta selvaggia che rendeva la strada un tappeto di lamiere impossibile da godersi camminando. In passato
Torniamo ad occuparci dell’Isola Ambientale del Tridente, nonché ZTL A1, dopo che a maggio avevamo espresso le nostre perplessità in relazione alla riattivazione dei varchi elettronici. In realtà sarebbe più corretto parlare di prima attivazione, visto che si è scoperto
Vengono riaccesi oggi i varchi elettronici che controllano gli accessi alla ZTL A1, cosiddetta del Tridente. Si tratta dell’unica Isola Ambientale di Roma, istituita nel 2014 dall’amministrazione Marino, e benché il PGTU ne preveda in tutto il centro storico siamo
Eravamo stati facili profeti alla fine di marzo: dopo che l’amministrazione comunale aveva deciso di rimandare la riaccensione dei varchi elettronici del settore A1 della ZTL, il cosiddetto Tridente, c’era da aspettarsi ulteriori sbracamenti. Ed infatti è di ieri il
Lo scorso 27 marzo nell’ambito di un’intervista resa al Corriere, l’assessore Meleo così rispondeva alla domanda se non fosse il caso di sospendere le ZTL per contrastare il calo nelle vendite lamentato dal commercio a seguito della chiusura delle fermate
Delle isole ambientali previste dal Piano Generale del Traffico Urbano (PGTU) ci siamo occupati più volte, qui una loro descrizione. Al momento di isola ambientale a Roma ne esiste una sola, quella cosiddetta del Tridente e catalogata come ZTL A1.
A febbraio di quest’anno abbiamo parlato dell’improvviso spegnimento dei varchi elettronici dell’unica isola ambientale del centro storico di Roma, ovvero della ZTL Tridente (A1) come la chiama l’agenzia Roma Servizi per la Mobilità. Al tempo documentammo le spiegazioni fornite dal
Circa un anno fa parlammo del “vincolo del Tridente del Centro Storico”, ossia del provvedimento emanato dalla Soprintendenza nel 2013 con cui si pensava di vietare i tavolini in una serie di strade del cosiddetto Tridente, l’area individuata tra via
I varchi elettronici nel Tridente resteranno spenti ancora per molto. Ne abbiamo parlato in un articolo pubblicato sul mensile Quattroruote che vi proponiamo. Nessun controllo degli accessi nell’unica Isola Ambientale di Roma, quella del Tridente. Da oltre
Da diverse settimane i varchi elettronici dell’Isola Ambientale “Tridente”, quella che viene chiamata ZTL A1, sono spenti, totalmente disattivati. Abbiamo chiesto spiegazioni al Dipartimento mobilità e la buona notizia è che ci hanno risposto velocemente sia dall’URP che dalla casella
L’area del cosiddetto Tridente, quella delimitata dalle direttrici via Ripetta, via del Corso e via del Babuino, è una delle più frequentate del centro storico, con flussi pedonali che spesso occupano l’intero spazio di strade e piazze, come ad esempio
A circa un anno dalla tanto sbandierata “pedonalizzazione del Tridente” proviamo a fare un consuntivo di come stanno le cose. Cominciamo col chiarire che non di pedonalizzazione si è trattato, giacché non un solo nuovo metro quadro pedonale è stato
Via delle Carrozze da via del Corso: dalla pedonalizzazione del Tridente è divenuta un parcheggio fisso, nonostante sia tutta pedonale. M.P.
Rudere di bancarella abbandonato in p.za Augusto Imperatore da metà luglio, in coincidenza col grande repulisti nei Fori e nel Tridente. B.P.
Ancora euforici per lo spettacolo di interi pezzi di città liberati da bancarelle che parevano ormai eterne, abbiamo voluto fare un approfondimento sulla zona di piazza di Spagna, dove alcune postazioni sono state mantenute. La Determinazione Dirigenziale (DD) che ha
Nel cuore del Tridente pedonale si nota una concentrazione anomala di permessi disabili (i puntini blu sul parabrezza). Se ne cominciano a vedere anche di europei. Non è che qualcuno ne abusa eh? Tanto i vigili alla sola vista del
Procedendo su via Belsiana ed arrivando in via Condotti, a meno di non dover andare all’interno di uno stabile, si è obbligati a fare un’infrazione. A chi sarà da dare il premio per la genialata? Dipartimento? Agenzia della Mobilità? Vigili?
E’ sempre lì, tutto il giorno, con il furgone parcheggiato a fianco. Ma non dovevano rimuoverle tutte dal Tridente? Se non si è in grado di mantenere le promesse, è meglio non farle!
Emanata finalmente l’ordinanza a contrasto delle OSP abusive, ma riguarda solo quelle totalmente abusive e il solo sito UNESCO. Contro la malamovida invece si chiudono i minimarket e ci si affida all’amico Frank
Fermata interamente occupata dalla bancarella, con annesso furgone e altri veicoli che tolgono visibilità sulla strada. Anche con Gualtieri gli utenti del TPL devono essere umiliati.
Nuovo canale Areti dedicato alle segnalazioni di illuminazione pubblica, attivo h24, 7 giorni su 7, a cui si affianca una chat su www.areti.it, attiva dal lunedì al venerdì dalle 8:00 alle 17:00, per la gestione delle segnalazioni.
A parole Gualtieri e la sua giunta sono “impegnati al massimo per la sicurezza stradale”, ma i fatti dicono che non si sta facendo nulla per fermare la strage stradale a Roma
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