Ancora una volta la sindaca rivendica l’abbattimento delle ville abusive dei Casamonica che invece fu fatto interamente dal Municipio VII. La Raggi sbaglia anche la zona dov’erano le costruzioni.
La presidente del Municipio VII continua a riqualificare luoghi riducendo lo spazio per i veicoli ed aumentandolo per i pedoni. La sua candidatura a sindaco dovrebbe introdurre questi temi nel dibattito elettorale
Per realizzare il progetto occorrono due milioni di euro al momento non disponibili. La struttura è fatiscente e metà dei box sono ormai chiusi
Il sindaco riprova a prendersi i meriti del contrasto ai clan mafiosi, rubandoli alla presidente del Municipio VII, Monica Lozzi. Idem il presidente Diario che rivendica lavori del Municipio III
La Sindaca si fa intervistare da giornalisti poco competenti su Roma in modo da non essere sbugiardata. Ma i fatti le danno torto
Il presidente dell’Assemblea Capitolina pronto a candidarsi in un altro partito. In aula solo 5 voti di scarto. Tra i grillini scatta il “tana libera tutti”
L’ennesimo schiaffo di Virginia Raggi a larga parte del M5S ha provocato una piccola rivolta interna che potrebbe portare ad una svolta, oppure venir repressa dai vertici
Siamo tutti coinvolti, chi più chi meno, nella reclusione forzata entro le mura di casa e tra le tante cose che si possono fare c’è anche l’affrontare i vecchi problemi che una volta allentate le restrizioni si ripresenteranno puntualmente. Uno
Qualche giorno fa abbiamo dato conto di come l’amministrazione romana abbia già archiviato le due giovani vite perse nell’incidente di corso Francia. Senza sorpresa ha quindi già ripreso a correre il conteggio dei pedoni che muoiono sulle strade di Roma:
Ad inizio novembre abbiamo segnalato la grave scorrettezza del Sindaco Raggi che si autocelebra (immeritoriamente) per aver abbattuto le villette dei Casamonica senza neanche dedicare una menzione a chi gli abbattimenti li ha resi possibile (presidente, giunta e uffici tutti
Recuperiamo un recente post del sindaco Raggi con un video estratto dal documentario di Nello Trocchia “Casamonica. Le mani su Roma”, trasmesso qualche giorno fa su NOVE. Da apprezzare anzitutto il testo del post, ennesimo fulgido esempio dell’understament dell’attuale sindaco
L’idea di realizzare una pista ciclabile sul tratto cittadino di via Tuscolana fin dall’inizio è stata vissuta dai più come una specie di dispetto perpetrato da un’amministrazione esageratamente ambientalista all’automobilista medio romano. Come infatti si poteva pensare di inserire a
Sappiamo che in molti ci tacciano di un pregiudizio negativo nei confronti dell’amministrazione capitolina e del Movimento 5 Stelle in genere. Come abbiamo provato a spiegare più volte, il nostro non è un pregiudizio bensì una semplice valutazione dell’azione del
Brutte immagini si sono viste ieri in via Tuscolana dove un gruppo di cittadini è arrivato quasi alla rissa contro un rappresentante del Campidoglio per protestare contro la pista ciclabile in costruzione. La gente inferocita a causa della diminuzione
Abbiamo più volte criticato il presidente della commissione commercio Andrea Coia per il suo atteggiamento troppo accomodante con gli ambulanti romani e per la sua riforma che ha solo incancrenito la grave situazione attuale. Nei giorni scorsi, però, non abbiamo
Questa è una tipica storia romana, una di quelle che non sentirete mai raccontare nelle altre grandi città italiane ed europee. E’ la storia di alcune decine di bancarelle che da anni invadono i marciapiede di via Tuscolana, impedendo
Eliminata la possibilità di sosta per le auto, tra i mugugni dei residenti, l’area si presenta più gradevole. I lavori sono fermi da alcune
Riflessioni sulla viabilità alternativa a seguito dell’ultima seduta della Commissione Lavori Pubblici, Infrastrutture e Trasporti del Consiglio Regionale del Lazio
Si parte, nel corso del mese di giugno, con la chiusura per lavori lungo la ferrovia Roma – Civita Castellana – Viterbo. Due i lotti di attività che comporteranno la chiusura della tratta extraurbana per circa due anni, attestando a Morlupo il capolinea. Rimane aperto il nodo “nuovi treni” che per questa linea diventa sempre più la principale necessità
I prestigiosi dehors che le normative di Roma, o la totale inefficacia dei controlli, consentono. E dire che basterebbe un minimo di decenza da parte dell’esercente di turno.
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