A una settimana dalla chiusura del Tour de France, la nostra analisi sulla gestione degli spazi pubblici in Francia e Spagna rispetto a Roma
Il livello di decoro e manutenzione del territorio in Francia e Spagna resta nettamente superiore. Le manifestazioni ciclistiche occasione per una comparazione tra due modi di rispettare i luoghi
Il rifacimento di piazza Augusto Imperatore e largo degli Schiavoni arriva a via Tomacelli in questo ordinato e composto modo. Bello anche il percorso tattile interrotto sul marciapiede.
Una piccola voragine può sempre crearsi, ma è come l’inconveniente viene gestito che dà la misura di come a Roma le cose non siano cambiate per niente, al netto dei fantastiliardi di Giubileo e PNRR.
Da anni (tanti!) il manto stradale di piazza Vittorio è in condizioni pietose e pericolose. Neanche per il Giubileo si è riusciti ad intervenire!
L’appalto unico per i lavori stradali continua ad essere un miraggio anche con Gualtieri, mentre potrebbe essere il modo per avere finalmente strade decenti
Un cedimento provoca disagi al traffico e la chiusura di via Poggio Moiano. Mai iniziati gli interventi promessi. Avremmo dovuto parlarne nell’articolo sulla Salaria Vetus
Dopo 5 mesi di lavori, la strada è tornata percorribile in entrambi i sensi. Nuovo spartitraffico e marciapiedi allargati anti sosta selvaggia
Il sindaco Gualtieri è andato qui vicino ad inaugurare le luminarie di via Condotti, ma basta girare l’angolo e si trova il disastro (via del Leoncino, traversa di via Tomacelli).
Da ieri chiuso un lungo tratto di viale Somalia. A luglio un’altra buca si aprì in largo Somalia. Il problema dei collettori fognari vetusti e della scarsa manutenzione
A via dei Cerchi i lavori non sono ancora terminati, ma già si intravede un nuovo pessimo lascito della passata amm.ne: i ridicoli marciapiedi sono rimasti com’erano.
Una lettrice testimonia come la via del Mare sia in condizioni pietose. Il rifacimento sbandierato dalla sindaca un anno fa ha riguardato infatti solo 4 km dei 27 totali
Fotocronaca di una riparazione che non è mai arrivata. La testimonianza di un cittadino romano che descrive con lucidità questi anni
Non bellissimo il nuovo asfalto di via IV Novembre ma ne beneficeranno soprattutto gli autobus. Cogliere l’occasione e allargare un po’ i marciapiedi no eh?
Dopo anni passati a ballare pericolosamente sull’asfalto sconnesso dell’Aurelia, non potevo credere alla sensazione di trovarmi finalmente su una strada normale. G.T.
Il 2018 sarà ricordato come l’anno record per le voragini a Roma. Per 140 volte l’asfalto ha ceduto e ha inghiottito automobili, alberi, panchine e ogni cosa si trovasse in quel punto. E’ un miracolo che non ci
Com’è possibile che un albero di fico cresca indistrubato, da mesi, sul marciapiede? Ma non vi vergognate? Quand’è che provvederete? Marco
Diamo un primo seguito al proposito espresso qualche giorno fa di provare ad essere più propositivi con l’amministrazione. L’invito è venuto dalla stessa Sindaca che subito dopo la sua assoluzione così ha scritto: “Adesso vorrei che i cittadini, tutti, collaborassero
Ci hanno informato che nella zona di Torrino – Mezzocammino è in corso una pulizia delle strade. Si tratta di una non-notizia in una città normale, ma visto che da quelle parti sono mesi che una qualsiasi pulizia non veniva
A marzo di quest’anno il Sindaco Raggi annunciava l’operazione #StradeNuove affermando tra l’altro: “Presto presenteremo nel dettaglio contenuti, costi, tempi dell’operazione e gli strumenti con cui i cittadini potranno costantemente verificare l’avanzamento dei lavori.” Passato oltre un mese, ad
Come previsto, il nuovo regolamento OSP non ha minimamente inciso sul problema di occupare gran parte dei marciapiedi con arredi vari. Echissenefrega dei pedoni che vorrebbero solo camminare in sicurezza e comfort.
Dopo i disagi estivi per il consolidamento del ponte sul Tevere, con i due tratti della ferrovia Roma Nord (Montebello – Saxa Rubra e Acqua Acetosa – Flaminio) collegati da navette, la ripartenza del servizio è stata segnata da difficoltà legate a treni in avaria e problemi di tensione elettrica (fortuna che era stata sostituita la sottostazione elettrica presso la stazione di Tor di Quinto!)
L’esempio degli edifici di circ.ne Ostiense progettati da Lafuente. Non tutte le periferie sono grigie e prive di valore. Anzi! Basta scoprirle
Lo studio dei dati ufficiali dimostra che puntare sui tram in una città come Roma è un grave errore. Un’analisi controcorrente che farà discutere ma anche riflettere
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