
Il Ponte della musica: ovvero il ponte abusivo che non esiste
Esclusivo: a dieci anni dalla sua inaugurazione il ponte non è ancora accatastato e mancano i collaudi antisismici. Clamorosa svista?

Esclusivo: a dieci anni dalla sua inaugurazione il ponte non è ancora accatastato e mancano i collaudi antisismici. Clamorosa svista?

Ieri mattina i volontari di Retake Roma si sono ritrovati allo stadio Flaminio per la pulizia delle aree circostanti l’impianto sportivo. Il magnifico ma decrepito stadio, progettato da Pierluigi Nervi con il figlio Antonio, giace inutilizzato da anni, emblema del

Non volevamo guastare la Festa ma il nostro reportage dalla zona dell’Auditorium ha sollevato un certo rumore. Verde abbandonato, parcheggio selvaggio, cartelloni ovunque, marciapiedi dissestati sono stati oggetto dell’articolo pubblicato sabato su diarioromano, nel penultimo giorno della Festa del Cinema.

Niente come il cinema riesce ad agire positivamente sulla trasformazione della città, innescando un cambiamento positivo nell’approccio ai luoghi della collettività. “Perché il cinema, come e più degli altri prodotti culturali, contribuisce a definire l’immagine del Paese, a comunicarne

Roma, Auditorium Parco della Musica. Vandali imbrattatori, ok, ma come dargli torto? Anton Giulio Onofri

Come previsto, il nuovo regolamento OSP non ha minimamente inciso sul problema di occupare gran parte dei marciapiedi con arredi vari. Echissenefrega dei pedoni che vorrebbero solo camminare in sicurezza e comfort.

Dopo i disagi estivi per il consolidamento del ponte sul Tevere, con i due tratti della ferrovia Roma Nord (Montebello – Saxa Rubra e Acqua Acetosa – Flaminio) collegati da navette, la ripartenza del servizio è stata segnata da difficoltà legate a treni in avaria e problemi di tensione elettrica (fortuna che era stata sostituita la sottostazione elettrica presso la stazione di Tor di Quinto!)

L’esempio degli edifici di circ.ne Ostiense progettati da Lafuente. Non tutte le periferie sono grigie e prive di valore. Anzi! Basta scoprirle

Lo studio dei dati ufficiali dimostra che puntare sui tram in una città come Roma è un grave errore. Un’analisi controcorrente che farà discutere ma anche riflettere
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