Della questione McDonald’s a Caracalla ce ne siamo già occupati segnalando l’episodio come l’ennesimo esempio del procedere opaco del Municipio I in materia di commercio. Ci torniamo dopo che il MiBACT ha rivisto i nulla osta dati, bloccando così la
Altro che congiunzione astrale come ripeteva l’avvocato di Marcello De Vito in una delle intercettazioni telefoniche. Quella che ha travolto il Campidoglio è una tempesta perfetta, con venti che hanno cominciato a soffiare sempre più forte. Prima hanno buttato
Vai a visitare il MACRO, il Museo d’Arte Contemporanea ROma, e girando tra le stanze ti trovi davanti a questa gigantografia: E pensi: porca miseria! ma pure qui devo trovarmi davanti ‘sta schifezza di bancarella?!? Assessore Meloni,
Lo spunto l’abbiamo preso dalla sempre ottima Nathalie Naim, la battagliera consigliera del Municipio I, l’unica che appare dare un senso compiuto alla sua carica (siamo ancora in attesa di trovare qualche suo emulo negli altri municipi) e la storia
Come previsto, il nuovo regolamento OSP non ha minimamente inciso sul problema di occupare gran parte dei marciapiedi con arredi vari. Echissenefrega dei pedoni che vorrebbero solo camminare in sicurezza e comfort.
Dopo i disagi estivi per il consolidamento del ponte sul Tevere, con i due tratti della ferrovia Roma Nord (Montebello – Saxa Rubra e Acqua Acetosa – Flaminio) collegati da navette, la ripartenza del servizio è stata segnata da difficoltà legate a treni in avaria e problemi di tensione elettrica (fortuna che era stata sostituita la sottostazione elettrica presso la stazione di Tor di Quinto!)
L’esempio degli edifici di circ.ne Ostiense progettati da Lafuente. Non tutte le periferie sono grigie e prive di valore. Anzi! Basta scoprirle
Lo studio dei dati ufficiali dimostra che puntare sui tram in una città come Roma è un grave errore. Un’analisi controcorrente che farà discutere ma anche riflettere
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