Un altro esempio di tutela ed utilizzo degli spazi agricoli di Roma che si coniuga con produzioni di qualità e l’apertura di spazi e servizi a beneficio della comunità
La chiusura di una parte di via Bixio è opinabile, ma sulla recente asfaltatura di quel tratto non ci sono dubbi: è una schifezza che ha sigillato tutte le caditoie a bocca di lupo.
Due agenzie del Comune a confronto: una applica i parametri del contratto di servizio e riscontra un miglioramento del servizio ATAC, l’altra coglie l’anomalia e cerca spiegazioni
L’impietoso confronto con le aree urbane del resto d’Europa dimostra che la capitale resta arretrata su alberi, qualità della pavimentazione e attraversamenti pedonali
Come previsto, il nuovo regolamento OSP non ha minimamente inciso sul problema di occupare gran parte dei marciapiedi con arredi vari. Echissenefrega dei pedoni che vorrebbero solo camminare in sicurezza e comfort.
Dopo i disagi estivi per il consolidamento del ponte sul Tevere, con i due tratti della ferrovia Roma Nord (Montebello – Saxa Rubra e Acqua Acetosa – Flaminio) collegati da navette, la ripartenza del servizio è stata segnata da difficoltà legate a treni in avaria e problemi di tensione elettrica (fortuna che era stata sostituita la sottostazione elettrica presso la stazione di Tor di Quinto!)
L’esempio degli edifici di circ.ne Ostiense progettati da Lafuente. Non tutte le periferie sono grigie e prive di valore. Anzi! Basta scoprirle
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