I lavori sono ultimati e l’apertura è imminente. Manca l’allestimento delle fermate bus. Nella foto il tratto altezza via Belluzzo
Come previsto, il nuovo regolamento OSP non ha minimamente inciso sul problema di occupare gran parte dei marciapiedi con arredi vari. Echissenefrega dei pedoni che vorrebbero solo camminare in sicurezza e comfort.
Dopo i disagi estivi per il consolidamento del ponte sul Tevere, con i due tratti della ferrovia Roma Nord (Montebello – Saxa Rubra e Acqua Acetosa – Flaminio) collegati da navette, la ripartenza del servizio è stata segnata da difficoltà legate a treni in avaria e problemi di tensione elettrica (fortuna che era stata sostituita la sottostazione elettrica presso la stazione di Tor di Quinto!)
L’esempio degli edifici di circ.ne Ostiense progettati da Lafuente. Non tutte le periferie sono grigie e prive di valore. Anzi! Basta scoprirle
Lo studio dei dati ufficiali dimostra che puntare sui tram in una città come Roma è un grave errore. Un’analisi controcorrente che farà discutere ma anche riflettere
© Diarioromano | Piazza Santiago del Cile 8 – 00197 Roma
3 risposte
Ci passo spesso. Qualche considerazione:
– lavori lunghissimi a fronte di un progetto relativamente semplice, ma vabbé
– preferenziale senza senso. Non è una preferenziale se ogni 200 metri si interrompe per un restringimento di carreggiata
– il parcheggio selvaggio già adesso causa restringimenti su alcuni punti critici che passano da due a una corsia (le auto parcheggiano sulla corsia laterale)
– la preferenziale, dove c’è, non sembra essere protetta e non vedo telecamere: sappaimo già cosa vuol dire
IL COLOSSEO FORSE È SRATO FATTO IN MENO TEMPO .UNA PREFERENZIALE CHE NON LO È VISTI I RESTRINGIMENTI .SENZA CORDOLI PER ORA SARÀ LA PREFERENZIALE DI TUTTI VISTA L’ASSENZA ANCHE DI TELECAMERE .DIMEZZATI I PARCHEGGI I RESIDENTI OBBLIGATI A RISCHIO DI MULTE A PARCHEGGIARE DOVE NON SI PUÒ .LE ATTIVITÀ COMMERCIALI GIÀ IN SOFFERENZA HANNO AVUTO IL COLPO DI GRAZIA NON AVENDO ANCHE LORO A DISPOSIZIONE PARCHEGGI SUL LORO LATO .INSOMMA FORSE QUESTO INVESTIMENTO SEMBRA NON AVER DATO I SUOI FRUTTI .ASPETTIAMO L’APERTURA NELLA SPERANZA DI SBAGLIARCI .BUON LAVORO .
Un lavoro ,a mio avviso,completamente inutile .Per poche centinaia di metri di presunta preferenziale e unitamente al marciapiede ‘alto’ di ramazzini un disagio immane e irrecuperabile nei parcheggi di un intero quartiere.Attendiamo con terrore quell altra “perla” della ztl fascia verde.