
Per il Longines Champions Tour, la formula 1 dell’equitazione, sarà vietata la sosta in tutta la zona, compresa via delle Terme di Caracalla. Corse di cavalli e salto ad ostacoli nel cuore di Roma

Per il Longines Champions Tour, la formula 1 dell’equitazione, sarà vietata la sosta in tutta la zona, compresa via delle Terme di Caracalla. Corse di cavalli e salto ad ostacoli nel cuore di Roma
L’iter del possibile nuovo regolamento per l’arte di strada non sta andando bene.
Il Municipio I, quello più interessato, chiede modifiche al testo proposto dall’Assemblea Capitolina ma ci sarebbe una sostanziale chiusura da parte del Campidoglio.
Colosseo #MetroC – BOOM o FLOP?
L’entusiastica propaganda diffonde in realtà numeri RAGGELANTI, ad un’attenta analisi
in 15 anni DIMEZZATI -50% i passeggeri #Metro nonostante +62% di rete. Cosa NON sta funzionando?
articolo qui-> https://www.tutrap.it/?p=12157&preview=true&_thumbnail_id=12161
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@diarioromano In particolare nella zona attorno S.Pietro. Non sono bastati i soldi di Giubileo e PNRR x garantire un benché minimo monitoraggio e manutenzione. Ma la vita dignitosa dei cittadini romani x qsta giunta conta meno delle grandi opere e delle “riqualificazioni” farlocche…🤦🏻♂️😡
In tutti i quartieri la manutenzione stradale è a dir poco carente. Un altro annoso problema romano che aspetta di essere affrontato.
Le strade del mio quartiere a #Roma proprio come ce le aveva promesso @gualtierieurope nei suoi video

L’impietoso confronto con le aree urbane del resto d’Europa dimostra che la capitale resta arretrata su alberi, qualità della pavimentazione e attraversamenti pedonali

Come previsto, il nuovo regolamento OSP non ha minimamente inciso sul problema di occupare gran parte dei marciapiedi con arredi vari. Echissenefrega dei pedoni che vorrebbero solo camminare in sicurezza e comfort.

Dopo i disagi estivi per il consolidamento del ponte sul Tevere, con i due tratti della ferrovia Roma Nord (Montebello – Saxa Rubra e Acqua Acetosa – Flaminio) collegati da navette, la ripartenza del servizio è stata segnata da difficoltà legate a treni in avaria e problemi di tensione elettrica (fortuna che era stata sostituita la sottostazione elettrica presso la stazione di Tor di Quinto!)

L’esempio degli edifici di circ.ne Ostiense progettati da Lafuente. Non tutte le periferie sono grigie e prive di valore. Anzi! Basta scoprirle
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