Fedeli alla linea per cui le questioni non le trattiamo per poi abbandonarle ma cerchiamo di seguirle quand’anche annoiassero qualcuno, sabato mattina abbiamo rifatto un controllo in piazza S. Maria Maggiore ed abbiamo trovato l’ormai famoso marciapiede senza furgoni in sosta.

 

SMM23Apr-2

Si continuano a vedere gli ambulanti che occupano parte della carreggiata con la loro merce, cosa non consentita, ma almeno sembrerebbe che i due furgoni che usavano sostare perennemente di fianco al marciapiede non ci siano più. E consideriamo questo un nostro piccolo successo, benché ottenuto dopo quasi nove mesi di martellamenti presso le diverse istituzioni.

Chiaramente disturba vedere che al posto dei furgoni vi sia un’auto in sosta, per di più non sanzionata.

Inoltre, come mostrato dalla foto seguente, anche il resto della piazza presenta diversi autoveicoli in sosta vietata.

 

SMM23Apr-1

La cosa però che ci ha infastidito di più è che sulla piazza c’erano ben due auto dei vigili e nessuna delle due si è interessata dei veicoli in sosta vietata.

 

SMM23Apr-3

Abbiamo infine aspettato un po’, per vedere se la pattuglia dei vigili che girava sulla piazza si sarebbe occupata di quanto succedeva, ma li abbiamo visti passeggiare tranquillamente in direzione della Stazione Termini. Non possiamo escludere che poi siano tornati ed abbiano fatto qualcosa sulla piazza, ma la sensazione continua ad essere che ai vigili in fondo del rispetto dei cartelli stradali non interessa molto; sembra proprio che si applichino alla cosa solo quando comandati esplicitamente e lo facciano con una svogliatezza del tutto evidente.

 

Continueremo ogni tanto a monitorare lo stato di questa piazza, sperando che si riesca a ripristinarvi la legalità per poi passare ad occuparci di qualche altro luogo simbolo.

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Ci sono diverse altre inesattezze dette, e dopo 4 anni inizia ad essere oltre i limiti della sopportazione
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https://www.romatoday.it/politica/metro-b-chiusura-ore-21.html

@QuinziUgo @MetroviaRoma @LesterSalis1 @romamobilita Nel 2018, da Contratto #ATAC con relativi aggiornamenti ISTAT (ho/abbiamo fatto FOIA), il costo €/km era:
#bus 5,32 €/km
#tram 11,17 €/km

quindi quei valori non so proprio da dove li abbia tirati fuori #RomaMobilita, ma ritengo la discrepanza col mondo reale molto grave

ogni giorno, tutti i giorni, a Roma i tram sono interrotti per auto in sosta e traffico fuori controllo

…ma c’è sempre qualcuno disposto a fare convegni che raccontano di ferro e rivoluzione

non si riesce neanche a mettere un parapedonale o far intervenire una pattuglia

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