Inaugurata a sorpresa Tiberis l’ultimo giorno di luglio: un allestimento semplice e gradevole ma pur sempre in grave ritardo e con l’incognita dei costi
La presunta spiaggia sul Tevere apre anche quest’anno con grande ritardo: per i cittadini due mesi invece di quattro se si iniziasse a giugno. E i costi sarebbero gli stessi
Dal “Consorzio Tiberina – Un ponte sul Tevere” riceviamo e volentieri rilanciamo una serie di riflessioni sull’edizione di quest’anno di Tiberis, la pseudo-spiaggia allestita dall’amministrazione Raggi sotto ponte Marconi. Come si potrà cogliere, anche quest’anno non sono mancate gravi criticità
Messaggio ricevuto ieri nella nostra casella di posta: “anche quest’anno il Comune aveva ampiamente pubblicizzato la nuova apertura della “spiaggia” sul Tevere Tiberis per Giugno 2019…. siamo al 15 luglio e sul sito del Campidoglio risulta un bando per
Da Associazione Amici del Tevere e Consorzio Tiberina riceviamo e rilanciamo: “Diffondiamo copia di nota ricevuta a seguito di “accesso generalizzato” ad atti amministrativi ai sensi del Freedom of Information Act. L’area di TIBERIS non rientra negli ambiti di
Dopo il comunicato di metà settembre dell’Associazione Amici del Tevere e del Consorzio Tiberina, da noi rilanciato, dove si dava conto dei costi della spiaggetta Tiberis, la Corte dei Conti ha deciso di vederci chiaro ed ha aperto un’inchiesta.
Riceviamo e rilanciamo il seguente comunicato emesso dall’Associazione Amici del Tevere e dal Consorzio Tiberina. Sono giunti da Roma Capitale una parte dei costi richiesti degli interventi per “TIBERIS”, la così detta spiaggia sul Tevere: cfr richiesta inviata (All.
Ci vediamo costretti a ritornare sulla triste storia di Tiberis, la pseudo-spiaggetta allestita in fretta e furia dall’amministrazione ed aperta solo il 5 agosto quando era stata annunciata a metà dicembre 2017 (con al tempo il Sindaco Raggi che affermava
Come previsto, il nuovo regolamento OSP non ha minimamente inciso sul problema di occupare gran parte dei marciapiedi con arredi vari. Echissenefrega dei pedoni che vorrebbero solo camminare in sicurezza e comfort.
Dopo i disagi estivi per il consolidamento del ponte sul Tevere, con i due tratti della ferrovia Roma Nord (Montebello – Saxa Rubra e Acqua Acetosa – Flaminio) collegati da navette, la ripartenza del servizio è stata segnata da difficoltà legate a treni in avaria e problemi di tensione elettrica (fortuna che era stata sostituita la sottostazione elettrica presso la stazione di Tor di Quinto!)
L’esempio degli edifici di circ.ne Ostiense progettati da Lafuente. Non tutte le periferie sono grigie e prive di valore. Anzi! Basta scoprirle
Lo studio dei dati ufficiali dimostra che puntare sui tram in una città come Roma è un grave errore. Un’analisi controcorrente che farà discutere ma anche riflettere
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