
Mobilità ciclabile: un’amministrazione a due velocità
Una politica poco capace e una burocrazia con scarsa volontà bloccano le iniziative prese dai pochi competenti. L’esempio delle ciclabili transitorie

Una politica poco capace e una burocrazia con scarsa volontà bloccano le iniziative prese dai pochi competenti. L’esempio delle ciclabili transitorie

Una delle prime iniziative che prese l’attuale amministrazione fu di nominare nell’agosto 2016 un delegato alla ciclabilità, nella persona di Paolo Bellino, col compito di coordinare il gruppo di lavoro che avrebbe dovuto mettere in piedi il nuovo piano di

La capitale spende solo 465mila euro contro i 6 milioni di Parigi. Garantita la cancellazione delle sole scritte politicamente scorrette. Per il resto nessun intervento di pulizia o repressione

Dalla Roma-Fiumicino alla Magliana, chi entra in città si imbatte in ailanti, rifiuti e cartelloni. Nelle altre capitali trovate soluzioni che danno decoro e sicurezza

La strada come spazio che concede diritti a tutti non può più essere autocentrica. Ma servono parcheggi di scambio e integrazione col TPL per favorire la mobilità condivisa

Hai voglia a spendere milioni in lavori di rifacimento, ma se continui a non riuscire a reprimere la sosta selvaggia sarà sempre tutto inutile.
© Diarioromano | Piazza Santiago del Cile 8 – 00197 Roma
Commenti recenti