A sx: monopattini che ingombrano totalmente il marciapiede; a dx: marciapiede liberato spostando i mezzi sulla strada.

Ma allora è possibile mantenere piazza Borghese senza auto in sosta. Perché ci sono voluti anni per realizzarlo? E durerà?

In via S. Maria in Via c’è forse l’ultima delle postazioni del vecchio bike sharing Cemusa. E pensare che da 6 anni Roma potrebbe riavere un servizio simile ma l’amm.ne Raggi non ha fatto nulla.

Dopo più di 10 mesi situazione invariata a via Zabaglia: ceppo mai rimosso, rete arancione accartocciata, erbacce e immondizia! Il tipico quadretto della Roma di questi anni! Potreste provvedere? Marco

Lungotevere Arnaldo da Brescia: ciclabile appena fatta e subito violata. Neanche i nuovi “denti di squalo” (i triangoli del dare precedenza) scoraggiano gli incivili.

Il sottopasso all’altezza di ponte Margherita e via Cola di Rienzo è sempre occupato da veicoli in sosta selvaggia. È pericoloso!

Parcheggiare il proprio suvvone in piena corsia di sorpasso come se fosse la cosa più normale del mondo. A viale Marconi si può.

Immagini che non si vedevano più da molti anni e che danno la misura del sempre crescente degrado a Roma.

Dove non dovrebbe starci neanche una macchina, a Roma ne mettiamo dalle tre alle nove. C’è del genio nel caos romano.

Si vabbè, la ciclabile è appena stata dipinda e ci vuole qualche giorno perché tutto sia a posto, ma proprio non ci si riesce a coordinare tra le varie parti dell’amm.ne?

Rimangono impraticabili da mesi (anni?) entrambe le scale mobili che portano da piazza di Spagna al parcheggio del Galoppatoio.

Capannello di vigili intenti a parlottare in via Magna Grecia che non si interessa dei veicoli in divieto di fermata dall’altra parte della strada.